Вокзал Екатеринбурга с электропоездом ЭТ2.
Автобус на Алапаевск пойдет только в обед, Приобретаем билеты и разделяемся на небольшие группы по интересам: кто-то хочет прокатиться и посмотреть местное метро; кто-то желает попасть в знаменитый храм "На крови" и прогуляться по городу; а кто съездить к границе Европы с Азией. Благо, электрички с утра ходят в Свердловске хорошо.
Один из последних ЧС2 ранним утром на станции Свердловск-Пассажирский.
Рано утром прибываем в Екатеринбург. За окнами ЂЂЂ локомотивное депо, территорию которого заполонили многочисленные новые ЭП2К. Последний "оплот" ветеранов ЂЂЂ ЧС2 рухнул. В работе их нам встретилось всего несколько штук.
В провинцие сохранилось не мало советских автомашин. К примеру, 21-е "Волги".
Станция Киров порадовала нас тем, что здесь во всю еще работают уходящие в прошлое чехословацкие электровозы.
Итак, пойдем по-порядку.----------------------<cut>----------------------28 апреля основная часть столичной группы отправляется поездом в Екатеринбург, кто-то был ограничен во времени и полетел самолетом, а несколько человек добирались из столицы автомобилем. Я лично ехал в одну сторону по земле. В пути поезд чуть больше суток. Из крупных остановок в удобное время сток были Киров и Балезино.
29-30 апреля 2012 года состоялся очередной, уже традиционный выезд любителей железных дорог из России по Алапаевской узкоколейной железной дороге. Как и в прошлые годы, специальный поезд прошел из Алаппаевска в поселок Калач и обратно с многочисленными фотостопами. Поездка имела некоммерческий характер и ограниченное число участников, а организатором мероприятия очередной раз выступила команда "Поезд напрокат" и московский предприниматель Александр Гончаров.
Комментариев нет:
Отправить комментарий